Серия KJ. Гидравлические тоннелепроходческие буровые установки

KJ311-CYTJ45

Серия KJ. Гидравлические тоннелепроходческие буровые установки

  • Серия CYTJ
по запросу Позвонить
Гидравлическая буровая установка для проходки туннелей KJ311-CYTJ45 подходит для бурения твердых пород, площадь сечения которых составляет 12–35 квадратных метров.
  • Прочная гибкая стрела способна оптически охватывать секцию; Вращение на 360° и самовыравнивающаяся балка облегчают позиционирование сверла; Его также можно использовать для бурения боковых анкеров и анкерных болтов;
  • Буровая установка обеспечивает оператору хороший обзор; сбалансированная компоновка и шарнирно-сочлененное шасси полного привода обеспечивают гибкое, быстрое и безопасное движение в узком тоннеле;
  • Ступенчатый поршень используется для высокочастотного ударного перфоратора, и это может улучшить эффективность передачи ударной волны и скорость бурения, а также снизить потребление бурового инструмента и привести его в хорошее состояние;
  • Значительное пространство и автоматические функции позволяют водителю сконцентрироваться на сверлении безопасно, быстро и точно;
  • Все соответствующие части находятся в хорошей защите, а техническое обслуживание легко.
Технические параметры
Размеры и вес Система воздуха и воды
Длина 11300 мм Воздушный компрессор 1*JN4 Расход смазочного масла 180-250 г/ч
Ширина 1750 мм Мощность воздушного компрессора 0.5м³/мин
Высота 2000/3000мм Давление 6-8 бар Водяной насос 1xCR3 1xCR5
Вес Объем 12000㎏ Устройство для смазки хвостовика Электронный импульсный смазочный насос Мощность 1,5 кВт 5.5кВт
Скорость трамбования на ровной поверхности 10 км/ч Расход воздуха на смазку 0.3м³/мин Мощность водяного насоса 3м3/ч 6м3/ч
Максимальная грузоподъемность 25%(14°) Шасси
Защита безопасности Дизельный двигатель Cummins QSB3.9-C80-31
60KW,2200rpm
Шины 11.00-20
Уровень шума <100 дБ(A) Очистка выхлопных газов Катализатор выхлопных газов Рулевой механизм Артикулированное рулевое управление: ±40°
Подъемная безопасная крыша Соответствует требованиям FOPS и ROPS Приводная система Перемещение гусениц осуществляется с помощью двухскоростного двигателя Парковочное торможение Мокрый многодисковый тормоз редуктора
Угол размаха Угол поворота задней оси: ±10° Торможение при движении Двухконтурный гидравлический тормоз
Топливный бак 60L